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2012年 05月 14日 |
感情移入てんこ盛り現像であります。
だって、ジャンボだもん。
IMGP6221


PENTAX K-5 + SIGMA APO 50-500mm DG OS HSM
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by blackqualis | 2012-05-14 00:10 | RJTT
2012年 05月 12日 |
JL23 departure 34R - RJTT

いよいよ上がりが島から撮れるぞ、ということで行ってみましたがなんとも残念な露出状況。
これからの楽しみが増えますね。


PENTAX K-5 + SIGMA APO 50-500mm DG OS HSM
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by blackqualis | 2012-05-12 12:16 | RJTT
2012年 05月 03日 |
組織改編の煽りで仕事場が長年暮らした低層階からいきなりかなりな高層階に移転になりました。
席から振り返ると、眼下にはこんな光景が。。。
e0215320_0172633.jpg


なんか仕事になりませんぞ・・ (´・ω・`)
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by blackqualis | 2012-05-03 00:18 | RJTT
2012年 04月 30日 |
連休+晴れの予報に、
久々に自分が北風運用の羽田で一番好きな場所に行ってきました(^^)v

連休ということで大型機がローテーションに投入され、乗客数も多く、そしてこの東風4ノットという条件。

RJTT 282230Z 09004KT 9000 FEW015 16/13 Q1020 NOSIG RMK 1CU015 A3013

読みどおり、長距離国際線も千歳行きのトリプルも理想的なコースで綺麗な旋廻を見せてくれます。

②現像プロセスにおけるレタッチ後
BAの上がりは特に低くて、迫力の旋廻シーンでした。(いつもなんですけどね)

国内線も・・・
④ANA 777-200 現像におけるレタッチ後
トリプルクラスも北行きはほぼ例外なくこの捻り。

⑥JAL 777-300 One World 塗装(レタッチ版)
JALの777-300のワンワ塗装の惚れ惚れするような捻りもゲット(^^)

ここには何度となく通いながらも、なかなか条件がそろわなかったので嬉しかった!・・てなったはずなのですが、この3枚、なんかどっか不自然ですよね。。。

そうなのです。
これは現像でここまで無理やりもってきた結果でして・・・この日の空はひどく視程が悪くてヘイズというのか霞というのか。。

実際の感じは(同順で)↓のような感じでした。

BA008
①撮影時の空気の状態(RAW→JPEG素のまま)

ANA 777-200
③ANA 777-200 撮影時の空気の状態

JAL 777-300
⑤JAL 777-300 One World 塗装(撮影時の空気の状態のまま)

黄砂ですか霞ですか北京ですかヘイズですか。。。(´・ω・`)
残念極まりなく、諦めがつかなかったので昨晩から躍起になって現像でいじくりまわした結果が
コレなのですが、やはりどこか不自然なのと、空の階調が崩れてトーンジャンプ起こしてますね。
トーンジャンプについてはこれでも試行錯誤でここまで低減した結果なのですが。
シャープネスもFlickrマジックの特盛りシャープネスが上乗せされてえらい事にwww


天候、運用、機材(技量)の三拍子がなかなか揃いません。
いつもどこか、何かが足りない。

レタッチは本来足し算ばかりではないはずだし、なによりやりすぎはよくアリマセン。

レタッチでてんこ盛りの足し算するよりも
天候(昨日の場合は視程)に恵まれること、これが一番なのですよね。

大丈夫、また通います。



↓ こりずにもう2枚。現像時のNRを調整してトーンジャンプ緩和してみたもの。
 flickrマジック回避のためExciteに直接アップしてみたらどうなるかな?
e0215320_17103657.jpg


e0215320_18143526.jpg
を、これは上から3枚目と同じ元画像ですが明らかに改善してますね。。
現像、いまだ奥深し。そしてJpegはサイトアップだけでも劣化しますね。
色々知っておいて損はないですな。。

PENTAX K-5 + SIGMA APO 50-500mm F4-6.3 DG OS HSM
Developed with SILKYPIX Developper Studio Pro 5

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by blackqualis | 2012-04-30 16:05 | RJTT
2012年 03月 26日 |
このところ週末というと悪天が続いていましたが、25日は久々に晴れ渡った日曜日でした。
いや、正確にはそうなることが土曜日の夕方から読めていたので
本当は早朝のあの場所でSpeedbird008を狙い撃つべく虎視眈々と・・・しすぎてしまい、
夜更かしが祟って起きられませんでした orz

気を取り直して、この天気ならいやもしかすると夕方の南西風とか?
と、根拠の薄いムフフな期待もしながら午後のドライブ。

天空橋のところの工事が終わっていて、
なんだか新しいアングルの撮影もできそうだなぁ、などと思いながら迷いながら城南へと車を進めたのでした。

着いてみると北風運用のままランチェンの気配もなく、34Rを上がってくる飛行機は美味しいところで逆光。
それならそれでLightfall狙いで、と思うものの、城南の南側だけぼったりと一面の雨雲。

いや、悪い材料ばかりでもなく。
テールウィンド気味だったからか、飛行機の上昇角がきつくなく、
なにより昨日はこれまでになく視程がよろしくメラメラが皆無に近い空気の状態でしたv(^^)v

実は、キャノニコワールドでは5D3とかD800とかD4とか1DXとか景気の良いお話が飛び交う中。
悩んだ末ではありますが自分はひそかにSONYからPENTAXにシステムを戻しました。

航空機撮影(特に望遠域)ではAFも大事ですが、何よりシャッター速度を稼げないことにはシャープな撮影結果が手中にできないために、
実用高感度域の拡大が私の最重要課題だったのですが、AF性能の劇的向上など期待の高かったα77が高感度ノイズほかで大コケしてくれたために、この度踏ん切りがつきました。

そんなこんなで買ったまま随分温めてしまったK-5とシグマの50-500の航空機撮影シェイクダウンにとっては、昨日の夕方は条件としては悪くない感じだったのです。

さて今回はANAジャンに絞ってまとめてみます。
翼の王国
到着早々に34Rから上がってきたJA8959。
この日の視程がどれほど良かったかがわかると思います。

T2のANAの垂直尾翼の群れの中から、翼の王国の王様がご出発なさる姿。
王様も世代交代が近づき、日本の航空会社のジャンボ機の姿をこんな風に見られるのはもうあと僅かですね。
ANA's B747-400D
逆光ならそれはそれ。
ギアが格納されてから右旋回を始めるまでのほんの数秒の通り道。

ANA's B747-400D
残念ながら捻る頃にはバックがこんな雲のスクリーンでした。

Rwy05 departure
更に陽も傾く頃、05から地面を離れる別のジャンボ。ホワイトバランスを変えるの忘れてた 凹

ANA's B747-400D climbing for Kamat
ちょいと現像失敗だな。暗すぎるから後で現像し直して差し替えます

ANA's B747-400D climbing for Kamat
雲と光との位置関係が微妙でトリミングは悩んだ末やめました。
KAMAT Departureでしたのでこの後大きく右に捻って行きましたが、残念ながらこの後も雲の中に入ってしまいました。


K-5での初の撮影となりましたが、撮影後のカメラの液晶上でのプレビューから小躍りしたくなる感じでした。
フォーカスが来ること、そしてしっかり止められるシャッター速度域で撮れるようになったこと。
ある意味当たり前のことがやっと手に入ったという事なんですけどね。

もう少し粘りたかったのですがもっと暗くなってきた頃には一気に冷気が回ってきて、
更には城南島だけ特別サービスの雨まで降り出したのでたまらずに逃げ帰りました。

副題は((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル城南島、ということで。

あくまでも当社比ではありますが、満足のいく結果になりました(^^)


PENTAX K-5 + SIGMA APO 50-500mm F4.5-6.3 DG OS HSM
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by blackqualis | 2012-03-26 18:00 | RJTT
2012年 03月 12日 |
ここのところ、写真を撮りに行けてません。

てんで鈍ってしまい、たまにいってもリサーチ不足の空振りか、天候噛み合わずか、はたまた集中力を欠いて大ずっこけか。

この週末も娘たちの部屋作りで埃まみれの大掃除に明け暮れ、こんな時間になってHDDを漁っていましたら、こんな写真が出てきました。

SIKLKYPIXで現像のテイストを変えてみたらこんな感じに仕上がってきました。
JAL 747 Memories.

K20DにSIGMAの安ズームつけて撮ってた頃の方が、邪念が無い分良い写真撮ってたような気がする。。。


せっかく道具も揃ってきたし、
年度末とかご卒業ご入学とか色々乗り切って早く撮りにでかけようっと!


PENTAX K20D + SIGMA APO 70-300mm F4-5.6 DG
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by blackqualis | 2012-03-12 00:52 | RJTT
2012年 01月 14日 |
DSC06913_500mm_f9,0_s1600_iso400_d120114_t100117
遅ればせながら、新年おめでとうございます。


今日は今年初めての出動。
ANAの787の3号機、JA805A(通常塗装+787ロゴ)が
北行きの国際線(北京行き)で飛ぶということで、
これまでは南行きばかりで撮れなかったRWY34Rからの離陸が撮れるぞっ!と、
ぷちフェスティバル状態だったようです。

風はあまり弱まらず、
大方の予想通り早いエアボーン、城南はほぼお腹を見せながら真上通過という結果でしたが
B787 JA805A departing Tokyo for Beijing, on its first commercial international flight.
この子のおかげで今年も重い腰をあげて初撮影とできました(^^)v

DSC06847_500mm_f7,1_s1600_iso200_d120114_t093651
これがお腹写真ギリギリ手前の限界構図。

DSC06858_500mm_f7,1_s1000_iso200_d120114_t093728
振り向けば青空的な。今年、2012年は生活も経済も、災厄のない穏やかで明るい年であって欲しいですね。


あまり毎週のようには夜討ち朝駆けできませんが、
今年も楽しませていただきたいと思っています。よろしくお願いします。


SONY SLT-A55V + SIGMA APO 150-500 DG OS HSM
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by blackqualis | 2012-01-14 21:41 | RJTT
2011年 09月 19日 |
三昧ってのもアレですが、最近撮りためた中から今年の嵐ジェットくん特集で。

DSC01252_500mm_f8,0_s1000_iso200_d110911_t075124
トンネル先で早朝から狙うも、真上だけどかんと雲が居座り露出が出ません。
34Rから上がって来たARASHI-JETが薄い雲の中から辛うじて射しこんだ光を浴びてます。
DSC01257_500mm_f8,0_s800_iso200_d110911_t075127_2
そこから数秒後、露出は出てきたけど、まだ薄い霧の中。
なかなか三拍子条件が揃わないんです。。。 トンネル先はこれで切り上げ、城南の東北端に移動します。

DSC01603_500mm_f9,0_s500_iso100_d110911_t104720
正午を回って、大分いい光線状況になってきました。

ところが嵐が上がってくる頃になると・・・
DSC01953_300mm_f10_s640_iso100_d110911_t125502
ちゃーんと曇りやがります。。

DSC01980_500mm_f10_s400_iso100_d110911_t125515
城南らしからぬヒネリをかましてくれてるのに、光が足りません。

DSC01985_500mm_f10_s400_iso100_d110911_t125521
悲しい(; ;)

DSC01661_500mm_f9,0_s500_iso100_d110911_t105057
別の便だとこーんな感じに。 祟られてんのかな・・


SONY SLT-A55V + SIGMA APO 150-500mm F5.6-6.3 DG OS HSM
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by blackqualis | 2011-09-19 19:04 | RJTT
2011年 09月 19日 |
何度通っても、風と光と空が噛み合わない。 いつもどれかが足りない。
これからますます早朝の光が乏しくなる季節だし、BA008とは縁が無いまま今年の夏が終わっていく。
DSC01066_500mm_f8,0_s640_iso200_d110911_t064040


SONY SLT-A55V + SIGMA APO 150-500mm F5.6-6.3 DG OS HSM
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by blackqualis | 2011-09-19 00:56 | RJTT
2011年 08月 02日 |
なにげなーく34Rから上がってくるヒコーキのお尻をおいかけてたら、なんか出た。
DSC09262_500mm_f9,0_s800_iso100_d110723_t120825

これはもしや・・・

DSC09263_500mm_f9,0_s640_iso100_d110723_t120828

後追い構図だったのが残念~ でも見たのは初めてだったり。


でも絵的にはコッチ↓の方がお気に入り。
DSC09129_500mm_f9,0_s800_iso100_d110723_t113216


SONY SLT-A55V + SIGMA 150-500mm DG OS HSM
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by blackqualis | 2011-08-02 13:27 | RJTT
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